【大灣區】南沙大橋傳4月2日通車 助構建大灣區生活圈

微博流傳據稱來自廣東省公路建設有限公司的文件，指南沙大橋將會於下月2日正式通車。新大橋不僅能疏導虎門大橋車流，對實現粵港澳大灣區1小時生活圈也有重要意義。

南沙大橋又稱虎門二橋，全長13公里，路線起點是廣州南沙，經廣州市番禺區，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮，終點與廣深沿江高速公路相接，並預留東延穿越厚街鎮、大嶺山至寮步鎮出口。

工程主線均採用橋樑方式，設置兩座跨江特大橋，是世界上跨徑最大的鋼箱樑懸索橋。

▲ 微博流傳據稱來自廣東省公路建設有限公司的文件，指南沙大橋將會於下月2日正式通車。

南沙大橋是雙向共8條車道，預計時速可達100公里，大橋的設計每日的標準車流量是10萬車次，流量比虎門大橋高出2萬車次，有望疏導虎門大橋約三分之一的車流量。事實上，連接廣州與東莞的虎門大橋，目前日通行量已達十二萬輛次，遠超八萬輛次設計標準，經常車滿為患。

而大灣區經濟總量龐大，人口眾多，但交通設施匱乏，尤其是珠江口東西岸之間的連接通道嚴重不足，目前通車的主要是虎門大橋和港珠澳大橋。分析指，南沙大橋對打通區內交通樽頸位有重要作用。

根據廣東省政府網站日前發出的公告，普通私家車通行南沙大橋單程收費為四十二元（人民幣，下同），通行總價比虎門大橋貴兩元。早前有報導指，南沙大橋會或在清明節（4月5日）前通車。